北京運動會配套項目首都機場軌道線高架段18日開始施工，這也是北京市軌道交通建設史上**使用架橋機進行大規模高架橋梁施工。

18日下午，在北京首都機場高速公路與京順路間的高架段施工現場，首根跨長40米、高2米、重200噸的標準預製梁在架橋機的牽引下在不到15分種的時間裏就穩穩地就位於橋台上。

負責施工的中鐵十七局集團負責人介紹，目前正在施工的第六標段全長5.18公裏，總投資1.75億元，其中高架橋長4.3公裏。施工中采用的運預製架梁的施工方案目前在**上也是十分**的。對於保護沿途的環境，減少廢水、廢料和噪音以及減小施工對周邊環境的影響都起到了很大的作用。這位負責人表示，與傳統的高架施工方式相比，利用架橋機（限高杆）進行施工*大限度地減少了路兩邊綠化帶3500多棵樹木的砍伐。如果采用傳統施工方式，**要硬化施工地麵，施工區域要比現在再向兩邊各拓寬15米，用架橋機進行施工就避免了對綠地的破壞和阻斷道路交通。